今年前7月，商用车产销同比呈现两位数增长。特别是新能源商用车，可谓是“顺风顺水”，还有很大的发展空间。那么，接下来新能源商用车将如何发展呢？商用车公社认为，进入新商用车时代，马太效应更加明显，要么出众，要么出局！

近几年，商用车市场承压明显，持续低位徘徊。挑战之中，往往蕴藏着机遇。商用车市场向着更加节能减排、高效环保方向发展，多技术路线并行的新能源商用车是大势所趋，为物流运输带来全新解决方案。

2022年，新能源商用车累计销量33.8万辆，渗透率由2021年的3.5%提升至10.2%。2023年，公共领域用车全面电动化试点开启对新能源商用车更是重大利好。

(资料图片仅供参考)

加速布局新能源商用车领域，是所有商用车企业的必然选择。以“用户思维+多技术路线+场景定制”重新定义新能源商用车产品，是赢得市场的关键所在。

随着城市和城乡经济的发展，城市用车和乡镇用车场景将更加丰富、更加细分，原本单一的、传统的商用车产品类别，已经无法满足市场对产品需求，新能源化、专业化、多元化的趋势愈发明显。

例如，城市的生鲜配送、移动售卖、露营直播等新兴场景，都需要更加个性化、定制化的产品，催生出新能源物流车、移动售卖车、家庭露营车以及网红直播车，满足各类企业和用户的需求。

这是未来十年商用车市场的发展潮流，将带动新能源商用车的普及应用，孕育出极大的想象空间。同时，这一进程也是打破商用车行业现有市场格局的最佳契机！

此外，随着未来无人配送/售卖的发展，园区无人配送、快递无人配送、无人售卖车等未来场景，将催生更多灵活多样的低速无人配送车，推动末端配送、快递配送等无人化进程。

假以时日，“车能路云”融合发展，将构造全新的智慧商用汽车生态系统，让整个物流运输更加节能、高效、智慧、舒适。

编后语

以新能源为基础，以智能化为重点，新商用车时代正在开启，未来马太效应更加明显，要么出众，要么就出局。无论是传统商用车企业还是商用车新势力，都需要在对自身实力有充分认知的前提下积极探索，发挥自身优势，整合各方资源，实现创新发展。

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