4月19日晚间，2020款蔚来ES8在合肥先进制造中心，由蔚来创始人李斌交付给首位车主。

全新蔚来ES8对2018款车型进行了188项升级，同时续航里程也有此前最高的425km提升至580km，解决了经常受到车主吐槽的续航里程过短的问题。

全新ES8共推出3款续航里程车型，均有七座和六座版本，售价区间为46.8-53.4万元。同时，还有定位更高的全新ES8签名版车型，续航里程和普通版保持一致，不过定价更高，售价区间为55.8-62.4万元。

据悉，2020款ES8共有多达188项产品更新，包括全车环绕镀铬装饰条、流水转向灯、南极星岚车企颜色、全新的9.8英寸全液晶仪表、11.3英寸第二代中控屏等。

同时，全新蔚来ES8还搭载了全新NOMI Mate 2.0人工智能系统，并将发布推送最新的NIO OS 2.6.0系统。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时还透露从84kWh升级至100kWh费用为10800元。而4月30日(含)前下大订的用户，还会获赠额外888蔚来App积分。

针对现款ES8续航偏短问题，2020款ES8配备70kWh电池组的车型可提供415km的NEDC续航，84kWh电池组车型提供485km的NEDC续航，而2018款ES8两种续航版本车型对应的NEDC续航里程仅为355km和425km。

此外，全新ES8还首次搭载了100kWh电池组，其NEDC续航里程更是达到了580km，新款车型可以说全面弥补了老款车型的续航短板。

动力层面，新车采用前160kW永磁同步+后240kW异步感应双电机组成的四驱系统，最大功率为544马力，峰值扭矩达725牛·米，破百仅需4.9秒。

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