据外媒报道， 罗尔斯·罗伊斯(以下简称罗罗)为其位于英国布里斯托尔的重新整修过的108试验台工厂交付了一台2.5兆瓦(MW)的发电机，其将用于最终测试并被集成到世界上最强大的混合电力航空推进系统中。

电动飞机发展在过去几年中取得了令人印象深刻的进步，不过相关项目往往开始的时候规模很小然后再逐渐扩大。然而，西门子、罗罗和空中客车在它们的E-Fan X演示项目中采取了不同的方式。该项目于今年早些时候完成，当时这几家公司正在开发一种采用通过AE2100涡轴发动机驱动发电机的混合动力系统的大型支线飞机。

这一项目其中的关键是用于新型2.5MW Power Generation System 1 (PGS1) 的发电机。该发电机最近在挪威特隆赫姆完成了开发测试并被运往布里斯托尔，在布里斯托尔，发动机、控制和热管理系统在108号试验台上展开了测试。

据悉，罗罗它们的目标不仅是生产出更环保的飞机，还包括生产出更轻、更简单、维护更便宜、更适合电脑控制的飞机。除了作为混合推进系统的一部分，PGS1还可以用于更多依赖电力系统的飞机以及地面和海上应用。

“我们很高兴把发电机带到我们的新测试平台并开始完全集成到PGS1中，”罗罗Aviation Futures首席工程师Adam Newman指出，“这是该项目的一个重要里程碑，其汇集了英国和挪威团队的工作，他们的努力使我们走到这一步。我很荣幸能够参与到这样重要的工作中--开发出创新的电力系统是我们未来可持续发展战略的一部分。我们的发电机只有啤酒桶那么大，但它需要产生足够的电力来持续供电给大约2500个家庭--这在物理上是具有突破性的。一旦测试完成，我们将为未来的混合动力飞机奠定兆瓦级电力的基础。”

关键词： 罗罗 混合动力 飞机 发电机