在一片质疑声中电动汽车还有足够的时间去突破
先来看看我们中国的情况。中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年,目前已经开始从研发的阶段进入了产业化的阶段。未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期,政府高度重视电动汽车的发展,冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机,它将迎来高速发展期。
限制电动汽车普及的有两大重要的因素,电池和充电。消费者最关心的问题是充电的便携性及电池的行驶里程能力,行驶里程能否匹敌燃油汽车甚至有没有可能超过燃油汽车?除了汽车厂商,各国科学家也加入了研发竞争,使得电动汽车的电池最近取得了一系列的进展和突破。
新能源车也顺其自然的成为了更多车主的选择。但是,对于首辆家庭购车用户的车主来说。即使有心购买新能源车,但在面临其高昂的价格和短暂的续航里程时,也纷纷停止了探索的步伐。在这进退两难的局面中,增程式电动车的出现便更好的拯救了这一难题。就目前新势力三强的理想汽车而言,理想汽车凭借理想ONE一款车型便能久居新势力交付榜单前三,更有反超之势。
与此同时,新能源汽车中的纯电车型代表小鹏汽车,更是以实打实的销量论证了这一观点。2021年,小鹏汽车凭借其从前在智能汽车领域打下的坚实基础,以及良好的用户口碑,成功摘得整年的新势力销量冠军。2021年以来,小鹏汽车累计交付量超过9.8万辆,已超越蔚来、理想成为中国造车新势力2021年度销量冠军。小鹏汽车的逆袭不仅是大众对纯电车型的认可,更是大环境必然选择的趋势所在。
汽车作为交通运输工具还将发展下去,如果我们将汽车发展分为几个阶段,那么第一个阶段就是以液体燃料为能源的,以发动机、变速箱为核心的机械阶段,而即将进入的,就是以电能为能源,以固体储能为基础,以电机、电池、电控为核心的电子时代,电动化就是这个阶段的底座。至于再后面的发展阶段,我们还不得而知。
在新能源车企中,其发展的重中之重便是汽车的智能化水平。汽车智能化的出现首先便能解决移动端的问题。例如智能驾驶领域以及后期解决生活领域等问题。并且,汽车智能化带来的语音交互、自动驾驶等功能,的确可以有效解决用户的痛点。让车服务于人,是新能源汽车智能化体验的最直观感受。
参照燃油车100多年的发展时间,才逐步从不完善走向完善,电动车也将走过这一过程。目前的电动汽车才发展了近20年的时间,对于存在的几个短板,还有足够的时间去突破。
现在的电动车并不成熟,但已经展现出天生具备的优势,这些优势与信息技术高度融合,这是机械燃油车难以企及的。可以说,燃油车升级为电动车,是汽车技术本身发展的自然规律,同时也是环保压力、信息技术大背景的作用。特别是信息技术渗透到汽车领域,必将带来新的技术和模式。
目前阶段,混动汽车应运而生,极好地解决了眼前电动汽车的短板,又向着电动汽车迈出了一大步,燃油车的生存空间面临前所未有的压力。
在一片质疑声中,电动汽车发展迅猛,至于电动车存在的合理性,可以在补贴退坡,优惠政策与燃油车拉平后得到验证。
电池正在发生根本性的变化,长寿命,高能量密度和高效性能,此外,成本也会更低。根据BNEF 报告预测,到 2040 年,成本为 1000 美元的电池技术将降至 73 美元,从而使电动汽车比传统汽车更便宜。电动汽车将占全球新车销量的一半以上,并占道路上所有轻型车辆的三分之一。
在新能源车型中,增程式电动车的出现,更像是一个划时代的产品。也是告诉着大家,燃油车始终会被代替,而不能一瞬间完全相信纯电车型的用户便有增程式车型可供选择。那么,在此关口的我们,又该如何选择自己喜欢而又不用担心会被时代所抛弃的车型,也成为了众多车主更为头疼的问题。
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