随着新能源汽车的市场占有量的扩大，每个人身边都会有一些购买了新能源电动车的车主朋友，纯电动汽车因为无发动机安置，所以车前引擎盖处是不需要给发动机留存摆放位置的，车子前身区域设计可以更加多变。而生产纯电动车的厂家基本都是拥有超前新技术和有创新思维的科技型企业，在设计感方面也是别具风格和个性。因此除了车体设计风格更加拉风，充满年轻、运动的气息之外，在车辆配置上面，各类智能辅助功能，也深受年轻人的喜爱。

首先我们要清楚的是，在中国的不同的城市，其实对新能源汽车的定义是并不同的，比如说在北京这个城市，混合动力的车型并不能作为新能源汽车，还是要参与和燃油车一样的摇号购买。其次，新能源车保养起来是真的很便宜!新能源车由于没有发动机，也没有变速箱，所以是不需要更换机油以及清洗发动机之类的保养项目的而且众所周知的，汽车发动机的保养可以说是汽车保养项目里面最贵的了!

在车辆修理方面，因为新能源车确实还不是特别成熟，车辆出现问题的机会也比汽油车要多，车辆修理费用肯定也要高。尤其是，新能源车的电池出问题的可能性和频率还是挺高的。而且电池还特别贵，费用基本上占到了整车子费用的一大半以上，如果一部新能源车换一个新电池，费用需要八万、十万一点也不奇怪。

从长远角度来说，要想缓解里程焦虑，一方面要解决新能源汽车的充电桩建设问题，不仅要加快充电速度，满足车主日常需求，还要合理布局，增加数量的同时完善设备的适配性，提高使用效率;另一方面则是要解决动力电池的打造问题，从技术层面去突破电池在低温环境下活性下降的现象，完善电池性能。

另外一点就是汽车的续航里程的原因了。虽然说现在的新能源车型的续航的里程基本上都可以做到了400KM，但是在实际上的使用的过程中基本上是达不到的。如果你还会再开空调和暖风等，那么可能也就300多KM了。当然，如果你想说开着它去来一趟长途旅行，那就是更不能的事情了，想都不要想了。而且在充电时间上，多少也是需要8、9个小时，快充起码至少也要30分钟左右，而且新能源车型的电池也不是说每次都能允许你选择快充的。

目前国内的很多城市都逐步实行限号限牌的政策，很多人虽然有钱买车，但是摇一块汽油车牌却成了头号大难题。对于实在等待不了摇号周期太长、有非常大用车需求的车主来说，购置新能源的车子，成为了一个重要乃至于是当下唯一的选择。

电动汽车安全性也是低于燃油汽车，尤其是在出现碰撞或者进水等的情况下。但是，目前各大主机厂对于新能源汽车的高压安全这一块儿的安全策略，也在逐渐完善，相较于以前的话确实也是在日渐成熟的，是有很大的进步的。不过总的来说，而且从目前的新能源车的销售状况来讲，大部分的消费者对新能源汽车还是较为认可的，以及对它的这个前景发展也是比较认同的。

购置新能源车的优点有很多，但也不排除对于车子充电会有“危机意识”的车主会存在充电焦虑的问题。但是这种焦虑又何尝只有电车车主有呢，就连小编这个汽油车车主也会经常在车子油量少于一半时“焦虑万分”，所以孰优孰更优，也许就只能交给每个真实拥有过的车主去评判了吧。

而且也在国家极力推动的这样一种大背景的情况下，新能源汽车在今后必将是会迎来新的高潮。但是也对于很多的消费者来说，可能还是不如说燃油汽车比较方便，所以很多选择新能源汽车的消费者也都有一定的后悔程度。其实车买来是开的，代步用的，并不是说是在那放着观赏用的。其实只要是能解决你当前的出行问题，同时能给你带来很大的便利性，再就是也能满足你所有的要求，那么它也就是值了。

关键词： 新能源车 的情况下 电动汽车