车流量大时，隔离栏会自己“变”出一条车道;发生交通事故时，事故点精准上图定位，方便交警快速处理;警力可按拥堵重点、安全黑点精准投放……这些细微改变，在一定程度上畅通了昆明市交通大循环。

2020年，昆明市公安局交通警察支队(以下简称“昆明交警”)探索智慧化转型，从传统的经验决策向数字决策转变，向科技要效能，提升了交通管理的精准性，优化了群众出行体验。

智慧大脑让交通管理更精准

据了解，截至2022年1月20日，昆明市共有机动车3167878辆、驾驶人3868955人。面对庞大的机动车保有量及驾驶人群体，单纯依靠传统的交通管理方式显然已不能满足交通管理需求。昆明交警科技信息化处副处长张灵介绍，2020年10月，昆明交警启动“昆明交管·智慧大脑”平台建设，依托科技手段的加持，从交通态势感知、集成指挥调度、综合勤务管理、数字监督考核等多个方面进行设计，提升了交通管理效率。

聪明的“大脑”不仅为交通管理者带来了工作上的更多便利，也在一定程度上优化了群众的出行体验。

《2021年度中国主要城市交通分析报告》显示，在市内道路方面，同比2020年，2021年全国50个主要城市中16%的城市拥堵下降，昆明拥堵降幅位居全国前列。

张灵介绍，整个交通管理实际上依托于两方面的手段，一方面是传统的交通管理和交通治理手段，在此基础上再通过智慧化手段提升管理效能以及发现事件的时效。另一方面，在诸如交通拥堵等问题上可以进行前期数据精准化分析，提升发现问题的效率，逐步改善处理交通问题的能力。

目前，全市已建成的577处智能交通信号机已经实现了联网局域控制。也就是说，通过智能信号控制系统，就可以对路口的信号灯进行调优配时。实际工作中，银川交警会根据第三方高德地图作出的评价持续进行信号灯的测评调优。

同时，目前已建成的1182处交通路口电子警察可以全方位、多角度、无缝隙对市区路段所有事件进行实时监控，61处治安卡口除对不系安全带、开车接打手持电话等显性违法行为进行抓拍以外，还可实现逢车必拍。在疫情防控期间，该系统在查找外省来银车辆上发挥了很大作用，实现了精准查找。

全方位智能监测让交通更畅通，“警保联动”新模式则让交通事故处理更高效，它通过三台合一报警，第一时间获取交通事故信息，指派就近的协理员及时前往处理，协理员可以使用随身携带的设备将事故现场的证据及情况上传至警保联动平台，事故民警在后台进行责任认定，同时即刻启动线上理赔流程，实现快速出警、快速处理、快速理赔的一条龙服务。群众不需要在交警队、保险公司两头跑，只需要在线上就可以完成简易交通事故的处理。警保联动的使用，让交通事故处理速度平均提升2.3倍，群众理赔时间人均节省1.5小时，同时减少了因交通事故而导致的道路拥堵。

据了解，潍坊市交通运输局每周、每月都会进行总结分析，对违章率较高的县市区交通运输局及“两客一危”运输企业进行约谈，“一对一”召集交通局分管人员、企业负责人进行业务培训，深入剖析问题原因并制定解决方案。

“我的职业是危险化学品运输司机，常年在路上奔波，交通安全问题对我来说是第一位的，现在潍坊市出台了这么多措施就是为了保障我们的安全，这对于我来说就是幸福。”市民李先生表示。

目前，潍坊市已成为全省道路运输处理通报中数量最少的地级市，重点营运车辆违规违章数量从2020年月均500起以上，下降到月均380起以下，交通运输业安全态势稳定。

增设非现场治超执法设施

潍坊市创新推行非现场治超模式，改变人海战术，不停车也能“秒查”超限超载。该模式借助非现场执法信息中心，将过往车辆的车牌、轴数、超限数据及图像等信息，实时传送至检测站治超非现场执法系统的执法平台。一旦出现超限情况，就可以对违法超限超载车辆立案调查，并通知当事人接受处理。

关键词： 交通管理 交通事故 超限超载