一张实现部省协同的信息高速公路网全面铺展，海量的数据信息安全、高效传递，人流、物流快速运转，行业信息化建设蹄疾步稳……全国高速公路通信信息网(简称行业专网)为高速公路运营管理提供了优质通信保障，给人们出行带来更多幸福感。

如何更好应用这张行业专网，给智慧交通发展注入新动能，为加快建设交通强国贡献力量?隶属于中国交通通信信息中心的中交信通网络科技有限公司(简称中交信通)用优质成果给出了答案。

今年，中交信通迎来成立7周年。七载辉煌，年年丰硕，作为行业专网的运营和技术管理单位，中交信通始终以“撑起一张网、致力交通强，建设成为让交通人满意的专网运营服务商”为愿景，奋力开拓，创新发展，将行业专网打造为部省协同的信息高速公路，为实现部省联动、行业协同管理营造了良好的网络空间。

保障行业专网高效运行

在中国的广阔大地上，一条条高速公路四通八达、密织成网。据统计，截至2021年年底，全国高速公路通车里程达到16.8万公里。随着人们往来的时空距离不断缩短，管理部门面对的复杂性与难度系数也持续增加。

从模拟通信向数字通信，从小容量微波通信到数字光纤传输系统，从单纯的电话业务向包括语音、数字和图像等多种信息的综合性通信……我国高速公路通信系统经历了跨越式发展。随着我国高速公路网逐步形成，高速公路通信系统开始从单条路的内部通信向路网环境的广域通信演进，建立全国性的通信系统成为行业共识。

具备信号绿波功能，保障赛事车辆快速通行。

利用沿途智慧灯杆外挂90个车辆检测设备，实时监控运动员、贵宾车辆以及救护车等赛事车辆在途车速，具备联动信号控制系统功能，可以根据重点车辆在途车速变化，支撑动态调整信号绿波带宽、带速，优化信号周期，减少车辆在途停车次数和等待时间，预计车辆通行效率可提升20%。

监测预警人群集聚，及时应对开散场大客流冲击。

基于东安湖场馆周边智慧灯杆的视频监控，嵌入人群密度分析AI算法，对开散场密集人群进行监测预警，协同公交、出租、场馆运营等管理部门，及时组织运力响应式调度车辆前往，对开闭幕式、赛事结束等特殊时期的脉冲式大客流进行精细化引导疏解。

赛事行人在途识别，实现疫情行踪时空溯源。

利用大运直联通道沿线198个视频监控设备，基于后端智慧道路综合管理系统，开发行人识别、时空搜索功能，支撑应对可能疫情产生情况下的赛时行人行踪时空溯源。

多屏信息引导，提升在途出行体验。

面向在途车辆、行人，利用大运直联通道46套信息屏，实现多屏化出行引导与信息服务，可以打通龙泉智慧交通顶层平台、智慧停车云平台等，赛时实时共享发布沿线路况、赛事播报、应急疏散信息、停车位信息。

如何加快汽车产业、能源、交通的结构调整，推进车辆新能源化、智能化与能源清洁化减碳协同增效，将是全球解决环境污染和气候变化问题的重要任务。为探讨汽车、交通、能源三大行业如何有效协同，才能携手实现共同目标，中国电动汽车百人会成立了《汽车、交通、能源协同实现碳达峰碳中和目标、路径与政策研究》课题组。2月25日，该课题报告在北京发布。

报告剖析了协同背景下汽车、交通、能源领域各自面临的机遇、挑战和制约因素。结合国际、国内低碳发展形势，提出了推动汽车、交通、能源领域协同减碳的重点方向及典型路径。

基于汽车电动化，推动城市交通运输用能低碳化。为应对未来交通需求与私人汽车保有量的增长趋势，需不断推动汽车全面电动化进程，实现城市交通运输能源结构优化，加快普及新型燃料技术的替代。

基于能源供给绿色化，实现汽车制造低碳化。汽车整车制造用能结构中，电能消耗占比60%以上，动力电池制造的烘烤、干燥、分容化成等环节电耗巨大，电力清洁化程度对制造端减碳至关重要。工厂可通过内部自建光伏风电系统、外部采购绿色电力等方式，提升绿色能源使用比例。

关键词： 高速公路 通信系统 管理部门