记者了解到，自贡国家骨干冷链物流基地位于西南(自贡)国际陆港核心区域内，该基地主要包括川南农产品电商物流园、西南农商(国际)物流港、西南冷链智慧物流港、自贡南铁路物流基地、自贡保税物流中心(B型)、川南现代粮食物流中心、川南海鲜及冷冻食品配料电商物流园等7个物流项目。

目前，自贡国家骨干冷链物流基地建设正在有序有力推进当中。在大力推进项目建设的同时，我市紧紧围绕冷链物流产业发展、冷链物流基地建设做好招商引资工作，基地影响力、辐射力不断提升。市口岸物流办负责人表示，冷链物流是现代农产品流通方式的升级版，用好这块“国字号”招牌，将为自贡加快建设现代流通体系，打造以冷链物流为特色的区域性物流中心、更好融入国内国际经济双循环、厚植再造产业自贡优势提供有力支撑。

前瞻性AGV路线均衡分配：裕新智能的汽车物流规划专家在项目初期就对整厂的智慧物流动线进行了数据的分析、科学的研判，从主机厂的长远角度出发。对AGV的路线做了均衡性的考量、采取分步骤的实施策略。从而避免客户各项目先后上线路径出现过于集中导致AGV通行效率低下的状况发生。

5G+自动化应用：项目在常规配置的基础上，配备了大功率锂电快充技术和5G通讯技术，在料车上、下线环节，大胆采用了全自动化的拆钩、旋转举升上线等自动化设备;自动组对、智能呼叫AGV等最新技术，并取得了良好的预期效果。对后续类似项目的复制、推广使用有极大的指导借鉴意义。

全场景无人化探索：目前项目的稳定运行已验证了配送无人化实现的可行性。下一步从立库出库到料车配货环节，通过业务梳理和流程分析、应该说已具备实现无人出库、配货的可行性，中间加以AGV系统与各个系统之间的信息衔接与自动化的设备支撑，最终一定能实现从库区到线边整个场景的无人化、全自动作业。

“随着大众安徽工厂的逐步建成，我们认为智慧物流是智慧城市下一阶段更合适的选题，从技术大方向来看，之前的项目着重于单车智能，与智慧基础设施结合不够紧密;从场景来看，智慧物流基于固定线路，服务真实场景，相比而言更具有现实意义;从商业模式来看，对于我们来说，智慧物流项目跟我们工厂实际物流需求相结合，更有助于商业模式的研究;从行业参与来看，目前主机厂做智慧物流项目的寥寥无几，因此这方面的探索也就更具意义。”大众汽车集团(中国)公共事务与合资企业事务高级总监苏巴鸿在中国电动汽车百人会论坛(2022)上，向记者表示。

他说：“项目本身充满挑战，但大众汽车始终相信智能化、低碳化、电动化是不可逆转的趋势，而中国在这些方面恰恰是引领者的角色。大众汽车作为汽车行业的一员，愿做出力所能及的探索与尝试，为全行业提供有意义的参考。作为一家国际企业，同时又是一家传统企业，面对新业务领域、新合作伙伴，我的团队需要桥接不同技术、语言、理念和专业等方面的鸿沟，同时与各级政府保持密切的沟通和联系。当然，这既是挑战，也是通过思想碰撞产生新观点和新理念的过程，是传统企业面向未来有意义的尝试。”

目前，大多数的物流园区还处于信息化或者数字化的时代，依赖于业务系统给出的指令来做分析。而联蔚提供的智慧物流园区解决方案，则是真正的步入了3.0时代，不仅能够通过采集到的各种信息来做分析，还可以进行自主决策，甚至以此来反向影响业务系统，提高效率。

而微软强大的技术实力和完善的产品矩阵，包括人工智能、IoT和云服务等，都对联蔚数科进行了赋能，帮助其把解决方案的能力更好的增强和拓展。在微软的助力下，联蔚可以将底层的基础技术架构到上层的应用整体打通，形成一个端到端的标准化产品和方案，把自己掌握的能力快速地输出给客户，帮助客户打通整体的价值链。

关键词： 冷链物流 业务系统 基地建设