智能化和网联化双轮驱动，汽车产业迎来重大机遇。当前全球新一轮科技产业变革正在蓬勃发展。作为科技创新的重要载体，智能网联汽车正推动着汽车产业形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。我们认为车联网和单车智能作为并行的两条技术路线将随着智能网联汽车的布局节奏加速深度耦合，通过协同感知、决策、控制实现完全自动驾驶，从而为全球汽车产业带来新的发展机遇。

车联网的概念起源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。

V2X 应用仰仗于连续、详细位置信息，这可能会导致隐私问题。在私人车辆中，位置跟踪将会显示出驾驶员(可能是也可能不是车主)所处位置变化和活动;发送和传播 V2X 用户位置讯息，可能会给车主和租车人/借车人带来隐私问题。

其他 V2X 应用包括车辆之间通讯、增强现有方法以帮助提供左转或右转辅助、紧急制动警告以及改善十字路口态势感知等。扩展 Waze概念，它可以控制或建议车速调整以解决交通壅堵问题，并在GPS 地图上对于车道关闭和高速公路建设活动等情况进行实时更新。V2X 对于实现汽车中大量软件驱动系统无线(OTA)更新至关重要，这些包括从地图更新到错误修复再到安全更新等软件应用。

根据车联网产业技术创新联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车云网组成，进行无线电通信和信息交互的大系统网络。如图1所示，通过三网融合，实现V2X之间通信的无缝连接，提高通信效率，减少通信盲区。

C-V2X通信是基于3G/4G/5G等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术，包含基于4G网络的LTE-V2X系统以及未来5G资源的5G-V2X系统，借助已存在的LTE网络设施来实现V2V、V2I、V2P、V2N的信息交互，适应于更复杂的安全应用场景，满足低时延高可靠性和带宽要求。

我们可以看到V2X巨大市场潜力，但它仍处在起步阶段，而且在成熟之前，我们可能无法充分享受这项技术许多好处。大多数交通系统尚不兼容 V2X，但伴随V2X系统变得越来越普遍，交通系统将能够根据需要调整交通讯号灯时间以缓解交通壅堵，这如同高速公路如何使用流量控制灯(通常带定时器)以避免出现大壅堵。

车联网连结技术可能会在未来 20 年左右取得长足进步，许多新车型会使用某种形式 V2X 技术，尤其是豪华车型。大多数原来豪华车的设施(例如真皮座椅、天窗、巡航控制)当下已经在所有价位汽车中变得很普遍。预计 V2X 链接将成为具备自动驾驶系统(ADS)车辆的一项关键能力，该自动驾驶系统会评估环境中潜在危险，然后做出相应响应。ADS 掌握周围环境有关信息越多，就能够做出更好的决策，5G 将使从手机到交通讯号灯再到车载导航系统的链接，成为交通之未来。

车联网是依托新一代信息通信手段实现车内、车与人、车与车、车与路、车与服务平台全方位网络连接和信息交互的新技术。车联网致力于提升汽车的智能化和网联化水平，构建智能交通的服务新业态，提升交通整体通行效率，为用户提供智能、安全、节能、高效、舒适的综合驾乘体验。我们预计，车联网的发展将会带来以用户体验为核心的信息服务类应用、以车辆驾驶为核心的汽车智能化类应用和以协同为核心的智慧交通类应用。

关键词： 信息服务 无线通信技术 交通系统