车联网即智能网联汽车，其概念引申自物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与车、人、路、云之间的互联互通，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平的新型交通生态。

我国智能交通系统建设发展中，立足国情创新发展了许多智能交通新的应用和技术，成效突出。随着新技术的发展和应用，智能交通系统为出行者提供更加精细、准确、完善和智能的服务，将是智能交通系统面向公众服务的重要方向。同时，智能交通系统的跨界融合将加速，尤其是汽车制造业、汽车服务业、交通运营服务、互联网、信息服务、智能交通等行业的融合发展仍将是未来大趋势。

随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。面向“十四五”，车联网将进入应用部署的新时期。中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》显示，我国车联网产业跨行业融合带动应用部署模式向纵深发展，车联网产业在“车-路-云-网-图”各方面均呈现良好发展势头。

汽车行业转型期间，汽车厂商的角色也逐渐从制造企业转变为科技型企业，参照科技型企业的发展经验，任何产品的网络安全和用户的数据安全都占据着企业经营的首要位置。车联网市场参与者众多，包括与车联网产业相关的企业或组织，如产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等，下游包括传统车企与互联网车企。此外，还包括大量服务业角色，如网络运营商、数据服务商、通信服务商、车内软件提供商、负责车联网系统开发流程和上下游开发衔接的车联网供应商，车联网用户以及政府等多方主体。可见，车联网的安全管理问题需要的不仅仅是汽车厂商单方的重视，更需要监管部门、用户等多方主体共同努力，保障车联网健康运行。

智能交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，对于充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平具有重要意义。近年来，我国交通行业日益朝着智能化方向发展，为出行者提供跟便捷、安全的服务。

注重系统与共赢思维在车联网领域数据治理上的适用，鼓励多元主体共同参与车联网数据治理体系的建设与运行，遵循“一条线六个面”的基本逻辑，构建多主体共商、共建、共治、共享的车联网安全治理法治化体系，即在安全中发展，以发展促安全，为车联网安全健康运行提供法治保障。

当前，车联网的内涵不断丰富，价值空间不断拓展。车联网应用服务体系日益丰富，与汽车、交通等行业加速融合。车联网应用不仅服务于辅助驾驶、高等级自动驾驶等智能网联汽车应用，还能够有效解决交通效率、城市治理等系统性工程问题。

车辆互联网是一项复杂的系统工程，若想实现车与路、车与环境的交互，还需要设置智能交通信号系统、以及路侧的信息采集单元等综合智能交通配套设施建设。目前，车联网数据信息平台搭建还并不完整，硬件及软件设备也需要通过实际应用加以普及与升级。

未来几年将是路侧智能化升级、车侧网联化渗透率提高的快速发展阶段，全方位实施车与车、车与路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。形成一个全新的交通生态。

关键词： 智能交通 智能交通系统 方向发展