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车联网的出现为汽车、通信、互联网、物联网及交通都带来了极大的产业升级机遇，车联网核心技术是要开发一款同时具有汽车信息传感、汽车联网及网络身份识别的车载智能终端，它将推动ITS技术由道路静态向车辆动态视角的转变，同时推动云计算产业发展壮大; 车联网技术在物联网技术、通信技术及云计算技术的突破，不仅会促进原有的汽车产业、通讯产业、互联网产业升级换代,还能催生出许多新兴行业及创业机会。

“车联网是车、路、人之间的网络”，车联网中的传感技术应用主要是车的传感器网络和路的传感器网络。车的传感器网络又可分为车内传感器网络和车外传感器网络。车内传感器网络是向人提供关于车的状况信息的网络，比如远程诊断就需要这些状况信息，以供分析判断车的状况;车外传感器网络就是用来感应车外环境状况的传感器网络，比如防碰撞的传感器信息、感应外部环境的摄像头，这些信息可以用来增强安全和作为辅助驾驶的信息。路的传感器网络指那些铺设在路上和路边的传感器构成的网络，这些传感器用于感知和传递路的状况信息，如车流量、车速、路口拥堵情况等，这些信息都能让车载系统获得关于道路及交通环境的信息。无论是车内、车外，还是道路的传感器网络，都起到了车内状况和环境感知的作用，其为“车联网”获得了独特(有别于现在互联网)的”内容”，整合这些”内容”，即整合传感网络信息，将是“车联网”重要的技术发展内容，也是极具特色的技术发展内容。

车联网服务包含交通安全，交通效率，经济效率，交互及便捷性，信息娱乐服务，移动数字生活等多个方面的服务。车联万物的场景正在逐步的成为现实。在不久的将来，你用车的场景会是在上车的瞬间，车上的智能助理已经从你的移动设备日历里同步了本次行程信息，预先设置好了用车环境和自动驾驶路线，行程中附近车辆及路侧设备发送过来的信息会被实时显示在抬头显示屏上，智能助理会给你播报你感兴趣的新闻，用车全过程就像在家里一样享用属于自己的私人生活空间。

车联网能让我们可以获得以往不能获得的信息——行为数据，而数据要真正实现其价值，首先必须是可运营的。简单来说，需要确保数据具有融合的能力，具备触达用户的通道，而且有合理的商业模式能够让大家共建共享。车联网终端产品在车联网产业链中起承上启下的作用，它如同一个神经中枢，从车内获取各种各样的信息，同时又以极快的速度传给后台和线下4S店，并完成协同工作，从而实现“数据收集-数据融合-数据运营”的演进过程，完成更多的车联网功能扩展，真正实现 “人、车、店”的商业模式闭环。

车联网重在应用，车联网的应用首先在于车与物的联网，尤其是货运车联网，车与物联网与感知是最基础的。借助无线射频识别、传感器等技术手段，可以感知车内物品的信息与状况，把这些信息借助车联网系统传输到物联网系统，可以对车联网系统中的物品进行实时联网监控、可视化管理和在线调度，从而实现智能物流的运作。车与车外的建筑、物品及前后车辆的感知，是行车安全、防止碰撞和无人驾驶的基础，主要采用的技术有无线射频识别、激光、红外、视频、电磁等感应技术。车联网位置感知技术主要采用卫星定位技术、电磁感应技术和无线射频识别技术，由于电子感应技术及无线射频识别技术等需在路面或路上嵌入相关的感应装置，对智能交通技术要求较高，不适合移动中的货运车联网，因此最常用的还是卫星定位技术。

关键词： 射频识别 联网系统 技术发展