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随着全球环境污染、石油危机等问题的加重，全球各国都高度重视低污染且对石油依赖性较低的新能源汽车的发展。目前全球迎来了大规模的燃油车禁售令，多个国家和城市宣布将禁售燃油车，由此可见，未来新能源汽车将会成为一种发展趋势，内燃机时代或将成为历史。近年来，随着全球各国对新能源汽车的重视，同时，全球最大的新能源汽车市场欧洲各国纷纷推出了新能源全车补贴计划促进新能源汽车行业的发展。

新能源汽车技术、产品迭代周期明显快于传统燃油汽车，且呈现加速态势。在此背景下，巨大的发展机遇同时也蕴藏着巨大的风险，先行者未必能胜出，先驱变先烈的风险始终存在。技术和产品快速迭代也会造成消费者对未来产品性能和价格的期待，降低对当期产品的观望，如何应对是产业需应对的挑战。一是，充电问题仍需进一步解决，充电基础设施虽然发展势头良好，但仍然属于产业发展痛点之一。公共充电桩布局缺乏规划、标准不统一，导致互联互通水平差、充电桩利用率低等问题仍需逐步解决。二是，产品如何做到真正为消费者创造价值，乃至开发出真正的产品。三是，在动力电池回收方面，未来两到三年内，一定是一个非常突出的问题，现在应该做好准备。如何建立与战略性新兴产业地位相匹配的生产组织关系，因为这些东西都是新的，新的生产组织关系、生产方式怎么去进行一个建立，也非常的重要。产业格局割裂，虽然现在已经有了很好的变化，现在还有一些这方面的问题。

新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。

中国是人口第一大国，消费潜力广阔。中国新能源汽车市场呈现私企和外企相互竞争的激烈场面，这种良性的碰撞其实会促使中国在该领域的配套更加完善。新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，出现产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。

新能源汽车不仅是全球汽车产业转型升级的重要方向，也是应对能源危机、缓解环境污染的重要抓手。近年来，各国都非常重视新能源汽车的发展，出台了一系列支持政策。我国已将发展新能源汽车作为国家战略，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，深化供给侧结构性改革为主线，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

关键词： 生产组织 可持续发展 汽车市场