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作为技术治理实践的智慧城市建设，在某种程度上“以技术为中心”，存在忽视“以人民为中心”的问题。在我国智慧城市的推进过程中，也应当坚持以“共建、共治、共享”为智慧城市的实现路径，树立“以人民为中心”的智慧城市建设原则。具体而言，可以从以下角度应对智慧城市中的技术治理问题。

其一，消弭智慧城市的技术不平等现象，实现科技成果人人共享。应强化政府主体介入，着力解决城市不同空间、群体间存在的“数字鸿沟”问题。政府应当不断扩展高新技术的适用与覆盖范围，防止智慧城市在技术普及方面出现空间歧视或边缘化现象。同时，还要推动高新技术的普及、普惠，提升不同群体使用新技术的能力，或者以其他非技术方案考虑“技术失能群体”的生产生活需求。此外，算法设计者也要认识到算法规则与训练数据中可能存在的偏见与不公，防止对弱势群体的“隐性歧视”。

其二，完善对资本和权力的监管与规制，强调智慧城市的多方协同治理。应完善专家和企业参与城市技术治理的法律与制度，避免在智慧城市建设与治理过程中出现“食利阶层”，甚至是资本与权力的合谋。还应着力打造开放的技术治理共同体。在智慧城市中，各种政府机构、新兴技术相互依存、关系日益复杂，其复杂性、不确定性、系统性、动态性使得智慧城市难以实现从上而下的集中规划。因此，在智慧城市的技术治理实践中，应推进政府、专家、公众、市场等多元主体的开放式参与，避免职能部门或高科技企业权力过大，为解决智慧城市问题提供多方视角。

新基建，新机遇。作为经济高质量发展的重要抓手，近年来，新型基础设施建设越发受到各级政府及各行各业的重视，随着新基建提速发展，对于实体企业和金融机构而言其中蕴含着巨大的机遇。

作为中国平安旗下专业从事融资租赁的子公司，平安租赁创新提出打造“产业租赁、数字租赁、平台租赁、生态租赁”四张特色名片，多年来深耕产业，在成熟产业端积极探索的同时，紧密围绕国家战略重点及政策鼓励方向，挖掘新基建等新趋势下的业务增长点，持续寻求发展新机。

刘民安表示，平安租赁作为金融力量，积极响应国家政策，引导战略布局智慧停车产业，体现了前瞻的市场引领能力，未来双方合作空间巨大，可充分利用彼此专业化的资源禀赋，在场景链接、金融服务、技术支持等多个领域展开密切合作，为传统基础设施企业的产业转型以及停车行业企业的升级发展进行多维度产品赋能，以智慧停车为实施路径和推动抓手，携手助力国家智慧城市打造和新型基础设施建设。

如果我们看一下智慧城市的通常定义，我们会看到类似“政府利用技术来监控、分析、规划和管理城市的城市”。预计技术将解决所有问题的智能城市被誉为为未来做好准备的城市乌托邦。我们通常相信应用程序、传感器、算法和人工智能的使用将预防犯罪、缓解交通拥堵并改善公共服务。

这种将智慧城市简单地视为一个充满酷炫小工具和华丽技术的世界的想法存在问题。智慧城市是关于设计社区整体体验的进步，其中考虑到社区的愿望、观点、价值观和文化以及技术等。

本·格林斯在他最近出版的《足够聪明的城市》一书中警告说，不要只从技术的角度来看。他说，对城市生活采取专门的技术观点通常会导致城市看起来很智能，但在表面之下正在扩大数字鸿沟，而不考虑其公民的隐私。

技术是促进社会变革的一种手段，但采用技术驱动的方法使城市成为一个宜居和可持续的城市，从一开始就注定只能提供有限的收益或导致意想不到的负面后果。我们需要将我们对智慧城市的理解从将其与数据和技术联系起来，转变为包含市民对城市的体验的理解。

关键词： 智慧城市 基础设施建设 国家政策