新基建，新机遇。作为经济高质量发展的重要抓手，近年来，新型基础设施建设越发受到各级政府及各行各业的重视，随着新基建提速发展，对于实体企业和金融机构而言其中蕴含着巨大的机遇。

(资料图片)

作为中国平安旗下专业从事融资租赁的子公司，平安租赁创新提出打造“产业租赁、数字租赁、平台租赁、生态租赁”四张特色名片，多年来深耕产业，在成熟产业端积极探索的同时，紧密围绕国家战略重点及政策鼓励方向，挖掘新基建等新趋势下的业务增长点，持续寻求发展新机。

陈东表示，在国家加快新型基础设施建设的政策引领下，依托平安集团的综合金融实力和强大的品牌影响力，平安租赁将充分发挥“融资+融物”的产品优势与特点，与实体经济发展紧密相连，紧抓新基建发展机遇，深入基础设施产业运营的各个场景进行生态布局，聚焦智慧停车、充电桩、智慧多功能杆三大重点方向，打造智慧静态交通设施的“三驾马车”。

中国停车网作为中国停车行业领域领先的门户咨询平台，与业内主流的停车运营企业、停车设备厂商均有长期合作关系，在行业内拥有广泛的影响力，与平安租赁具有极大的合作空间，未来双方将整合彼此优势资源，赋能智慧停车企业和优质客户，共同助推中国智慧停车产业的升级和发展。

智慧城市的技术治理问题

我们也应注意，智慧城市在某种程度上存在着加剧技术不平等现象、难以规制资本与专家的权力、迷信技术工具理性等诸多问题，已经遭到了越来越多学者的批评。

首先，智慧城市的技术治理取向可能导致技术不平等现象加剧。

第一是城市的空间不平等。由于智慧城市建设依靠高科技公司，其建设方式将导致技术治理平台以及数据感知系统的建设与覆盖也呈现时间性与空间性，即从高商业价值的市中心向低商业价值的城郊逐步覆盖。这可能导致已享受较多资源的繁华地区进一步获得技术便利的加持，形成“马太效应”，造成对城郊落后地区的排斥与隔阂。

第二是城市的居民群体间不平等。智慧城市以智能技术的极大普及为前提条件，若有人因经济、身体或心理原因而无法使用智能设备，则往往被视为一个“正常运行”的系统中的“边缘案例”，其需求无法得到满足，也无法融入智慧城市的技术化未来之中。

第三是算法不平等。机器学习算法规则的设计往往混入设计者的主观偏见，其数据来源的选取也难以保证公平。当大数据算法被吹捧为一种理解和控制社会的方式，而没有对产生分析数据的历史(或思维模式)给予足够的关注时，它无疑将重复产生不平等、不公正的算法决策。

其次，智慧城市的技术治理取向催生了专家的权力规制以及资本的滥用问题。信息通信技术产业既是智慧城市概念的提倡者与受益者，也是智慧城市技术解决方案的主要提供者，因此智慧城市的知识共同体与既得利益者的界限十分模糊。

智慧城市计划以不同的形式出现。有些旨在解决交通问题、维护和平与秩序、解决环境问题、提高竞争力、推动创新或为公民参与和共同创造提供渠道。智慧城市是围绕居住在那里的人们的愿望和价值观而建立的。当我们将每个问题都视为技术问题时，倾向于探索技术解决方案并搁置其他补救措施，最终得出对城市可以和应该成为什么的短视概念。

技术是促进社会变革的一种手段，但采用技术驱动的方法使城市成为一个宜居和可持续的城市，从一开始就注定只能提供有限的收益或导致意想不到的负面后果。我们需要将我们对智慧城市的理解从将其与数据和技术联系起来，转变为包含市民对城市的体验的理解。

关键词： 智慧城市 基础设施建设 商业价值