8月23日消息，根据美国加州北区地区法院于当地时间8月22日公布的一份文件显示，针对苹果2018年7月12日起诉华裔前员工张晓浪(Xiaolang Zhang)窃取其无人驾驶机密案的指控，张晓浪已经承认了其中的一项指控，并签署了认罪协议。法院将于2022年11月14日下午1:30进行重新判刑。

资料显示，2015年12月，张晓浪受苹果公司聘用，参与苹果的自动驾驶汽车项目“Project Titan”，即开发用于无人驾驶汽车的软件和硬件。张晓浪在苹果的计算团队工作，负责设计和测试电路板用以分析传感器数据。

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在被苹果聘用时，张晓浪曾签署了知识产权协议，并参加了强制性的保密培训，他显然违反了这一规定。6月底，张晓浪接受了FBI的问询，承认自己窃取了这些信息。

当时，小鹏汽车对于其新员工张晓浪被因窃取商业机密罪被美国联邦调查局逮捕并被苹果起诉的消息，小鹏汽车表示，公司高度重视知识产权的保护，并始终将合规作为全体员工的基本准则。张晓浪在5月初入职当天签署了知识产权合规文件，没有记录显示他向小鹏汽车上报任何敏感和违规的情况。小鹏汽车强调，在此之前，小鹏汽车并不了解此事，也没有以任何形式参与此事。小鹏汽车会保持对事的关注和配合，并努力做相关配合工作。

苹果造车经历正可谓一波三折，早在 2014 年，苹果就开启了 " 苹果汽车 " 这个项目，并命名为 " 泰坦计划 "。而近日，又有关于苹果造车的消息在网上流出。据相关消息，苹果内部测试车 M101(代号)有可能是苹果汽车的最终量产版车型，内部四个座椅均朝内布置，车顶呈弧形，与大众甲壳虫的车顶设计较为类似，该测试车最早将于明年上路测试。

现在，苹果无人驾驶汽车平台的相关培训文件和材料被外媒曝光，其中文档提到，苹果会在不同的环境中测试汽车，包括高速驾驶环境、紧急U形转弯环境和变道环境。

今年，吉利收购了魅族，蔚来也要开始造手机，国内车企在汽车与智能设备互联方面是愈发重视。在智能驾驶方面，众多搭载激光雷达的车型相继推出，小鹏城市 NGP 在城市测试的片段也相继放出。反观，苹果的造车之路却是困难重重，L5 自动驾驶起步可不是一件容易的事。

若苹果汽车真的推出，杀伤力肯定会有，但问题是现在谁也不知道这台 Apple Car 到底什么时候才能量产上市。在这个如此内卷的智能汽车时代，每年新推出的产品都在进步，说不定待苹果汽车问世之时，国产智能汽车已经可以并驾齐驱，甚至实现超越了。

据业内人士预测，这款自动化电动汽车最早将于2025年推出。尽管目前电动汽车供应链已经比较成熟，但对于苹果来说，造车并不是一蹴而就的。想要造出一辆超前的、具有特色的汽车，就得花费更长的时间与更多的人力物力。

据国外媒体报道，苹果公司计划从美国国家高速公路交通安全局那里得到一份关于没有方向盘和刹车踏板的汽车的许可。据报道，苹果公司还曾提出让旅客可以平躺在车里睡觉。

三月份，天风证券的分析师郭明錤在自己的帐号上说，苹果的 Apple Car项目小组已经暂时解散，并且说：“苹果要在2025年大规模生产，就得在3到6个月内重组队伍。”

你还期待苹果汽车吗?尽管苹果早在2014年就开始准备汽车项目，过去八年时间却一事无成，反倒是高管跳槽和负面消息不断。据彭博社报道，去年才加入苹果汽车项目的工程师克里斯托弗·CJ·摩尔正式离职，接下来会加入位于佛罗里达州奥兰多的激光雷达公司，继续担任软件部门新主管。从加入到离开，克里斯托福在苹果只工作了7个月，此期间几乎没有做出任何成果，留下的却是一大堆烂摊子等待收拾。

关键词： 智能汽车 无人驾驶 电动汽车