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最新的电池新技术正在使用特殊的硅纳米线来显着改善石墨阳极，并提高电动汽车电池的能量密度、寿命和成本效率。那么，您能告诉我们您与锂离子电池相比有哪些优势吗？那么，您如何解决其中的热问题、热管理问题，以及您的 Sinanode 平台解决了哪些挑战？

所以所有的电动汽车电池都是锂离子电池，在接下来的十年里，情况将一直如此，因为有大量的工厂正在建造或已经建造。现在，当我们给电池充电时，我们基本上将汽车插入电网，然后将电充电到由石墨制成的阳极。电子与阳极石墨中的锂离子相遇，这就是能量储存的地方。然后你把车拔掉，你就开走了，石墨释放出电子和锂离子，然后你就可以一直开到汽车放电为止。现在石墨是一种非常非常有用的材料。它已经大量生产，每年数百万吨，多年来，生产了两种类型的石墨，天然石墨和合成石墨。特别是，天然石墨来自矿山，碳足迹低得多，价格也便宜。我们的技术非常独特的一件事是我们将硅添加到石墨中，无论是合成石墨还是天然石墨。

我们如何做到这一点，是非常非常特别的。我们开发了十多年，并在十多年前申请了专利。所以我们创造的是那些可以生长的小硅毛，例如，在天然或合成石墨的外表面或孔内。当你这样做时，你完成了三件事。首先是可以存储的能量要高得多。因此，通过以我们的方式在石墨中添加适量的硅，我们可以将每公斤阳极材料存储的能量增加三倍。这意味着锂离子首先与硅合金化，然后在石墨中继续计算。这意味着您可以使用更轻、续航里程更长的电池。我认为我们的技术所做的第二件事是独一无二的，它提高了充电速度。因为硅的小头发本质上可以比石墨更快地接受能量和释放能量，所以我们有能力进行快速充电，大约是石墨的四倍。因此，锂合金与硅纳米线的速度是四倍，这意味着您可以更快地充电，例如，在采用我们技术的电池中，从 10% 充电到 80% 充电。这非常重要，因为这意味着人们可以在充电站停留并停留更少的时间，这对他们来说既方便又方便充电网络，因为您希望充电站可供尽可能多的客户使用。

然后我们做的第三件事，非常特别的是，我们的制造过程非常高效，我们降低了成本，这意味着通过添加硅，甚至包括与我们制造过程相关的所有成本，每美元为电动汽车电池制造锂阳极所需的千瓦时要少得多，超过一半，这意味着这是一种成本降低。此外，通过使用天然石墨并添加我们的硅，与从中国进口的合成石墨（例如在美国）相比，我们可以将进入 EV 电池阳极的材料的碳足迹减少 70% 以上。这是非常非常重要的，因为在一辆电动汽车中，你有多达 70 公斤的石墨。如果石墨是从中国进口的，那就意味着它已经从中国一路运到了美国。而在中国，为了制造人造石墨，大量的电力来自碳足迹非常大的燃煤电厂。

所以优势是，第一，更轻的电池可以驱动更远的距离。第二，更快的充电。第三，降低成本，最后降低碳足迹。如果石墨是从中国进口的，那就意味着它已经从中国一路运到了美国。而在中国，为了制造人造石墨，大量的电力来自碳足迹非常大的燃煤电厂。所以优势是，第一，更轻的电池可以驱动更远的距离。第二，更快的充电。第三，降低成本，最后降低碳足迹。如果石墨是从中国进口的，那就意味着它已经从中国一路运到了美国。而在中国，为了制造人造石墨，大量的电力来自碳足迹非常大的燃煤电厂。所以优势是，第一，更轻的电池可以驱动更远的距离。第二，更快的充电。第三，降低成本，最后降低碳足迹。

关键词： 电动汽车 天然石墨 降低成本