天天信息:在电池安全性方面,刀片电池的设计使电池在短路时产热更少、散热更快<i class="original_article_icon">原创</i>
薄膜电池大致分为三类,第一类硅基类,由非晶硅、微晶硅、低温多晶硅组成;第二类为化合物类,由碲化镉、铜铟镓硒、Ⅲ-Ⅲ组和钙钛矿组成,第三类为有机质类,由有机光伏电池和染料敏化类组成。
薄膜电池的优点:光电转化效率提升快、制造成本低、轻质化、发展速度快、原料优势、纯度要求低等优势;薄膜电池的缺点:尺寸小,未达到商业化尺寸、稳定性差,受氧气氧化紫外线等因素影响严重、寿命相对较短、原料有毒、涂覆技术不够成熟。
薄膜电池分为四个阶段,1980-1989年,硅基薄膜电池的兴起带动薄膜电池市场份额快速提升;1990-2003年,硅基薄膜电池效率过低,市场份额持续下滑;2004-2009年,美国FirstSolar实现碲化镉成本量产,薄膜电池市场份额提升;2010年至今,随着晶硅成本快速下降而且效率大幅领先,薄膜市场份额被不断的压缩。
(资料图片仅供参考)
在动力电池这块大肥肉上,宁德时代和比亚迪争抢得越来越紧张了。今年7月,主打磷酸铁锂电池的比亚迪装车量实现6.01GWh,占比达41.90%;而主打三元锂电池的宁德时代,装车量为5.36GWh,占比37.37%,行业第二比亚迪在这一细分市场轻超行业第一宁德时代。
这一小小信号,或许并非偶然。就在前不久的2022届动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪一鸣惊人,将新能源汽车集体“赔本赚吆喝”的锅扣在了宁德时代的头上。“动力电池成本已经占到我们汽车的40%、50%、60%,并且还在不断增加。那我现在不是给宁德时代打工吗?”
确实也如此,造车大军呼哧呼哧大干几年,回过头却比谁亏的更多。今年上半年小鹏汽车亏了44亿元;理想亏损6.5亿元;第二季度蔚来的净亏损为27.58亿元,同比扩大369.6%。造车新势力“蔚小理”至今都没有突破盈利难题。而在整车成本上,动力电池占据大头,平均达到40%-60%,且随着电池原料的持续走高,动力电池还在涨价,在造车成本上占比进一步提升。
在动力电池老大宁德时代被“围殴”的当下,比亚迪能否悄悄反超?在宁德时代还没有攀上“宁王”宝座的时候,电池领域还是比亚迪的天下。
彼据比亚迪官方介绍,Cube 储能系统现使用的是比亚迪普通的磷酸铁锂储能电池,而使用刀片电池后,等效 40 尺集装箱的电池容量可以超过 6000 KWh。
据介绍,自 2008 年创立以来,比亚迪储能已为国内外数百个储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案,新能源产品远销至全球 70 多个国家和地区,400 多个城市,总销售量超过 5GWh。
IT 之家了解到,此次国际储能大会的主办方中国化学与物理电源行业协会发布了《2022 年中国储能企业创新力 TOP30》。在“2022 年储能企业创新力排行榜”上,国内最大的电池生产商宁德时代凭借“锂离子储能电芯、电箱、电柜等系列集成产品”位居第一,比亚迪排名第三。
比亚迪储能与新型电池事业部华东副总裁杨其友称,目前这套新的储能系统产品正在国内接受相关测试。基于刀片电池在新能源汽车上的优良表现,新储能系统产品的性能和安全性将得到极大提高。
据了解,目前比亚迪储能的当家产品,是其于2020年发布的电网级Cube储能系统。在该套储能系统中,比亚迪运用了动力电池的CTP(无模组电池包)设计理念,取消电池模组层级,从而带来体积层面的优化。2020年发布至今,Cube储能系统在全球的累计装机容量超过3GWh。
具体来看,Cube储能系统占地仅16.66平方米,电池容量2800KWh,相较于行业内一般40尺标准集装储能系统,能量密度提升了90%以上,能够实现12000次循环,支持1300V直流电压,匹配不同品牌的高电压换流器。
杨其友向澎湃新闻记者介绍说,Cube储能系统现使用的是比亚迪普通的磷酸铁锂储能电池,而使用刀片电池后,等效40尺集装箱的电池容量可以超过6000 KWh。
据了解,刀片电池的电芯正极材料仍然采用磷酸铁锂,负极为人造石墨,但其对电芯的厚度减薄,且增加了电芯长度,并予以减薄设计。与传统的电池系统相比,采用刀片电池的电池系统零部件数量减少40%以上,比能量密度提升9%,体积能量密度可增加50%以上。
在电池的安全性方面,刀片电池的设计也能使得电池在短路时产热更少、散热更快。
“储能系统的本质安全是电池的安全,”在大会中的发言中,杨其友说。
以比亚迪现有的Cube储能系统为例,系统中,绝大部分器件采用了车规级器件,“比亚迪储能将新能源汽车上的经验移植到储能设备产品的开发上,通过高度集成的一体化设计,让电池获得了高安全、高可靠性和更长的寿命。”
除了电池本体安全,为确保储能系统整体的安全,Cube系统设计了全面的防爆系统,具备可燃气体探测,主动排气,被动泄压的功能。
在重要的液冷装置上,Cube系统的液冷主管道采用304不锈钢管,支管采用软管,电池包体液冷板采用全密封设计,包体结构通过了震动测试。“系统在液冷管道内部设计了液位计、压力传感器,整体系统底部装有水径传感器,确保小的渗透、大的泄漏都能得到检测、处理。”杨其友说。
根据美国清洁能源协会的数据,受益于美国投资税收抵免政策延续、及可再生能源发电比例提升带来的电网调节需求增长, 2022 年上半年,美国新增部署了1.75GW/5.01GWh 的表前电池储能,功率同比增长 51.3%。欧洲受能源供需紧张影响,户用光储的需求也呈现快速增长态势。
日前,中国企业联合会、中国企业家协会举行了新闻发布会,会上,“2022中国企业500强”榜单、“中国制造业企业500强”榜单正式出炉。行业龙头超威成功上榜,位居中国企业500强第199名,并且位列中国制造业企业500强第93名,这也是超威连续第10年登上榜单,实力领跑电池行业!
据了解,今年是全国工商联连续组织开展的第24次上规模民营企业调研,共有8602家年营业收入5亿元以上的企业参加。值得注意的是,今年民营企业500强入围门槛达到了263.67亿元,比上年增加28.66亿元。入围门槛大幅提升,经营规模迈上新台阶,制造业企业快速发展,创新驱动发展继续增强,国际地位和影响力进一步提高。此次顺利入选中国企业500强榜单、中国制造业企业500强榜单,突显出行业龙头超威雄厚的企业实力和强劲的发展势头。
多年来,行业龙头超威始终秉承“倡导绿色能源 完美人类生活”的使命初心,坚持走科技创新之路、绿色发展之路、人才兴企之路,不断地强化创新意识、提高创新能力,加强关键技术攻关和前沿技术研究,引领转型升级步伐,激发企业发展活力。特别是今年上半年,行业龙头超威在严峻复杂的经济形势下稳步向前,大跨度推进科技创新,各板块齐头并进、多点开花,先后推出了超威黑金五代、超威锌动力电池、超威驻车电池等五大创新尖品,储能产业板块保持良好发展态势。目前,行业龙头超威已荣获中国最具价值品牌500强、《财富》中国500强、全国科技创新企业500强、浙商全国500强、浙江省亩均效益领跑者、湖州市“金象”企业等50余项重磅荣誉,受到业内人士和市场的广泛认可。
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