焦点速看:新能源车进入爆发式增长阶段渗透率迅速提升<i class="original_article_icon">原创</i>
【资料图】
在全球双碳背景下,新能源车进入爆发式增长阶段,渗透率迅速提升。电池作为提供动力的核心部件,是新能源汽车的“心脏”,在整车成本中占比40%以上。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车实现长久发展的核心动力,得新能源电池者得天下。
全球汽车未来发展的方向是新能源化,或者说是电动化,已经成为全球各国和企业的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车产业一直在增长,不断迈上新台阶。经过这几年的发展,新能源化这个不可逆的态势已基本形成。
碳中和已成为全球共识。大气中的二氧化碳浓度约为200万年来的最高点。北冰洋在过去1000年中至少达到了最低水平,在过去两千年中,全球变暖变得越来越快。为了经济发展,世界环境的压力越来越大。世界各国都就碳中和达成了共识。作为一个负责任的大国,中国承诺在2030年之前实现碳中和,并在2060年实现碳中和。欧洲可能在1990年达到了顶峰。美国可能在2000年左右达到顶峰。中国经济在过去40年中发展迅速,将在2030年达到顶峰。2030年之前,中国的碳排放山峰非常陡峭,就像攀登珠穆朗玛峰的南坡一样,也就是说,中国将非常“陡峭”中国经济仍在高速发展的道路上。
在工业经济面临较大压力的情况下,新能源汽车开创了一条不一样的路途,目前为止,我国新能源汽车保有量在全球位于前列,且拥有完备的产业链和竞争优势,市场潜力较大。而在日前的政府工作报告中,则进一步明确支持新能源汽车消费,并大力支持包括新能源汽车产业在内的实体经济。进一步支持新能源汽车消费,这将会有利于我国在新能源汽车产业高速增长期继续占据市场主动,另一方面,也可以更快进行碳排放管理体系的建立。
随着“双碳”目标的推进,能源侧变革将让电动汽车用上可再生能源,真正实现绿色发展。同时,新能源汽车可通过接入电网实现车网互动。风电、光伏、储能、电动汽车加智能电网这一理想模型会提前实现。未来3~5年,技术和政策会进一步支撑电动汽车的绿色化,从小范围试点逐步走向规模化发展的轨道,能源革命和汽车革命将实现实质性协同。
中国新能源电池产业发展战略明确:以动力电池和燃料电池为重点,其他多元化电池技术综合发展;涵盖乘用、商用两大领域;实现上游基础设施和下游回收利用等全价值链环节覆盖。未来,综合提高电池技术研发能力、产能供应保障能力、产业链制造综合实力、回收循环绿色发展能力、加氢和充换电等基础设施建设水平,有利于进一步促进新能源电池行业高效健康发展。
电池是新能源汽车的关键部件,新能源汽车的充电问题一直是人们关注的重点。从“慢充为主”转变到“快充为主”,这一变化不可谓不显著。充电时间长是很多新能源汽车用户一个非常不好的用车体验。随着新能源车越来越普及,快充必然是未来的一个发展趋势。当前,不少企业在力推快速充电技术。如市场上特斯拉的快充功率达到120Kw,半小时能充满80%电量。今后,快充将为越来越多用户带来便利,也将有利新能源汽车行业的发展。
引导新能源汽车产业有序发展,推动建立全国统一市场,提高产业集中度和市场竞争力。为此,要加大关键技术攻关,鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合,推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展,推进标准对接和数据共享。在全球“碳中和、碳达峰”的目标之下,新能源汽车普及率不断提升。
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