随着特斯拉人形机器人“擎天柱(Optimus)”即将在本月底亮相，市场对于这一项目的关注度也越来越高。据特斯拉最新的招聘启事显示，特斯拉已经在大量招聘擎天柱相关的岗位，其自动驾驶团队也已经参与其中。据称，特斯拉拟在其得州工厂部署数千个擎天柱，并最终推广到全球范围。

马斯克拟在工厂部署数千个机器人

(资料图片仅供参考)

根据招聘启事显示，马斯克现在正在制定雄心勃勃的计划，要在其得州工厂里部署数千个擎天柱机器人，并且最终特斯拉计划在全球范围内部署到数百万个擎天柱机器人。

特斯拉的招聘启事中写道，特斯拉正在大量招聘关于人形双足机器人的工作人员。目前，关于“擎天柱”项目约有20个职位空缺，包括设计关键机器人部件的岗位。

本周一，马斯克还在推特上透露，他们的自动驾驶团队也在研究擎天柱机器人。

一位知情人士说，随着特斯拉就机器人召开更多内部会议，公司内部对此的讨论也越来越多。

擎天柱原型机将在月底正式亮相

在美东时间9月30日的“人工智能日”上，特斯拉将正公布其擎天柱项目的原型机。马斯克此前曾透露，擎天柱的生产可能会在明年开始。

此前，马斯克在一次TED演讲中表示，从长远来看，机器人可以用于家庭、做饭、修剪草坪和照顾老人，甚至还可以成为人类的伴侣。根据马斯克的说法，机器人业务的价值最终可能超过特斯拉的汽车收入。

马斯克认为，擎天柱最初将从事枯燥或危险的工作，包括在工厂周围移动部件。他认为，特斯拉可以利用其在人工智能和关键部件方面的专业知识，大规模开发和生产智能但较便宜的人形机器人。

部分专家保持质疑

不过，在“擎天柱”正式亮相前夕，不少机器人专家、投资者和分析师却并不抱太大期待。

专家们首先的质疑点在于，当前在工业领域已经有不少专项机器人投入使用，特斯拉要如何证明其在工厂、家庭和其他地方使用“通用”机器人的成本是合理的。其次，专家们预计，马斯克的机器人可能能够在活动上展示基本能力，但这些机器人很难真正做到完全具备和人类一样的能力。　美国宇航局旗下“灵巧机器人实验室”(Dexterous Robotics Team)负责人肖恩·阿齐米(Shaun Azimi)认为：“事实证明，自动驾驶汽车并不像任何人想象的那么容易。在某种程度上，人形机器人更是如此。如果发生意外情况，对这些变化保持灵活和稳健是非常困难的。”

不过，就在马斯克积极给人形机器人造势之际，媒体却挖出此前马斯克本人对机器人的质疑。4年前，特斯拉工厂正遭遇“生产地狱”，当时，马斯克发现工厂里的机器人根本不好用，人工能轻松完成的工作，机器人却总是做不好，这让他大为光火，直言还不如直接雇工人来做，既方便又省钱。

机器人技术发展还有很长的路要走。马斯克就曾表示，人形机器人适合在工厂里从事“枯燥单调”和“危险”的工作，但他也承认现在机器人并不具备应对真实世界复杂场景的智慧，只能按照明确指令行事。业内对“擎天柱”人形机器人是否真能在特斯拉工厂里打好工同样表示质疑。美国亚利桑那州立大学教授南希·库克就表示，只有展示出机器人具备采取多样化非明确指令行为的能力，特斯拉的“擎天柱”人形机器人才可以说成功。

也有人从商业角度来审视特斯拉“擎天柱”项目的走势。分析认为，特斯拉大张旗鼓给“擎天柱”造势，并不是说人形机器人马上就能成功，而是给未来发展打造一个噱头。值得注意的是，目前特斯拉的股票较2021年的高点已下跌1/4左右，的确有提振市场的需求。

特斯拉人形机器人即将亮相，并部署在特斯拉超级工厂，在别人的机器人还处于展示和炫耀阶段的时候，马斯克已经开始着手进入使用阶段了，马斯克再次走在了科技的前沿，引领了科技的发展，开创了一个新的历史阶段。

美国科技的发展令世界瞩目，美国近几年诞生的全球首富，基本都出自科技企业，比如比尔盖茨、扎克伯格、贝索斯、马斯克等等。

这与其他国家富豪基本靠资源、房地产、金融业积累财富不同，美国更注重科技的发展，也因此美国才有了众多垄断世界的先进科技产品。

美国科技发展的如此先进，依托于一些懂科技并善于管理的企业家，还要依托于众多甘于研发创造的科学家。

而其他国家最大的问题就是，技术被野心蒙蔽，管理与技术脱节。

技术看不起管理，管理不尊重技术，搞研发的被管理者利用和压制，研发的成就感很低。

四年前，特斯拉汽车工厂曾陷入“生产地狱”，马斯克当时将其归咎于“过度依赖于机器人”，称人类在某些工作上的表现要更好。

但如今，时代变了。最新的招聘信息显示，特斯拉得克萨斯州工厂正在制定雄心勃勃的计划，准备在工厂内部署数千个“Tesla Bot”(或称“Optimus”)人形机器人。最终，将有数百万台Optimus机器人被部署到全球。

一位知情人士称，在公司内部，部署Optimus机器人的气氛已经形成，特斯拉在越来越的内部会议上讨论这些器人。

从长远来看，马斯克表示，机器人还可以在家中使用，做饭、修剪草坪和照顾老人，甚至还可以成为人类的伴侣。马斯克预计，最终，机器人业务的规模可能超过特斯拉的汽车营收。

在今年9月30日(北京时间10月1日)的“AI Day”(人工智能日)上，特斯拉将展示其人形机器人Optimus的原型机。今日，马斯克在Twitter上也证实了这一点，称特斯拉的人工智能团队正在研究人形机器人Optimus，可能于明年开始生产。

而机器人专家、投资者和分析师表示，特斯拉面临的质疑是：它能否展示出足够的技术进步，以证明在工厂、家庭和其他地方使用这种“通用”机器人是合理的。虽然特斯拉已经在其工厂部署了数百台机器人来执行特定的生产任务。

事实上，几十年来，本田汽车和现代汽车(旗下波士顿动力部门)等公司，一直都在开发“仿人机器人”。但与自动驾驶汽车一样，机器人在不可预测的情况下也遇到了麻烦。

美国宇航局(NASA)旗下“灵巧机器人实验室”(Dexterous Robotics Team)负责人肖恩·阿齐米(Shaun Azimi)向媒体表示：“事实证明，自动驾驶汽车并不像任何人想象的那么容易。在某种程度上，人形机器人也是如此。如果发生意外情况，对这些变化保持灵活和稳健是非常困难的。”

在2019年的“Autonomy Day”(自动驾驶日)活动中，马斯克曾承诺，到2020年将有100万辆自动驾驶出租车(robotaxis)上路。但时至今日，特斯拉尚未交付这样的汽车。

专家表示，马斯克的机器人或许能在“AI Day”活动中展示基本能力，但它们很难达到人们的期望。

亚利桑那州立大学人类系统工程教授南希·库克(Nancy Cooke)称，为了取得成功，特斯拉需要展示机器人能做多种无脚本的动作。这样的证据可能会提振特斯拉股价。当前，特斯拉股价较2021年的峰值已经下跌了25%。

关键词： 人工智能 自动驾驶汽车