环球要闻:氢:未来能源的关键<i class="original_article_icon">原创</i>
氢气是一种非常轻的气体。它倾向于与其他原子结合,从而形成更复杂的分子。要用作燃料,它必须通过化学过程“捕获”。 氢 是宇宙中分布最广的化学元素,可以在实现零净排放和其他目标(如风能和地热能)方面发挥重要作用。
【资料图】
松下欧洲燃料电池负责人 Max Fujita 讨论了氢技术对促进清洁能源转型的重要性
“每个国家都在努力增加太阳能或风力涡轮机等可再生能源的一部分。但这种可再生能源是不稳定的。可再生绿色电力根本无法供应。为了支持零排放目标,我们的答案是纯氢燃料电池系统,”藤田说。
他补充说:“我们已经使用这项技术安装了超过 200,000 台设备。”
许多倡议正在转向氢作为支持可再生能源和为绿色社会做出贡献的另一种解决方案。在道路运输、住宅和服务等领域,氢能成为重要的能源载体。
今天,我想和大家谈谈一个很棒的话题:氢……氢的未来能源。但在我们开始之前,在进入细节之前,在开始之前,先自我介绍一下,我的名字是 Max Fujita。我负责燃料电池的销售和营销,我也是欧洲燃料电池项目的负责人。
如您所知,人类未来需要解决的一个问题与能源有关,而不仅仅是能源、全球变暖和化石燃料的枯竭。松下正在部署大量的财政和技术资源,以改进应用于多种未来技术和车辆,特别是我们的家庭的氢技术。脱碳是一个全球性问题,贵公司等多家公司的理念是利用清洁能源为环境保护做出贡献。氢,今天的话题,是有助于实现零排放目标的元素之一。氢气通过涉及氧气的化学反应产生能量,该过程的唯一副产品是水,可再生氢气是清洁的,而且如您所知,它非常高效。它是一种对环境零影响的能源。那么,告诉我:目前的状态是什么?您的技术进展如何?松下的下一个路线图是什么?
为防止全球变暖做出贡献,这也是我们公司的主要议题之一:什么样的贡献?我们能做什么?这是一个主要话题,在这种情况下,松下正在开发固定式燃料电池,它可以从 2000 年开始为住宅节省二氧化碳。所以,这是某种……我们的关键行动之一。自 2009 年以来,松下希望将固定式燃料电池用于日本的住宅市场。此外,对于欧洲,我们自 2014 年起与我们的欧洲合作伙伴一起运行产品。截至 3 月底,在日本,共有 360,000 户家庭已经配备了燃料电池。但这意味着已经有 360,000 户家庭在使用氢气,而在 360,000 户中松下的部分是 200,000 户。对于这些产品,您可以将现有常规燃气锅炉替换为这种天然气与燃料进行比较。因此,我们每年可以节省 1.4 吨二氧化碳。所以这在某种程度上是相当大的,但当然人们无法想象二氧化碳的 1.4 吨是多少……我认为你开汽车,我也开汽车,例如,如果我们每年开 10,000 公里的汽车,那就有点二氧化碳排放量……是 1.4 吨。但是,为了拯救全球变暖,我不能停止开车,因为我需要一辆车来做生意,但是如果人们可以从普通的燃气锅炉改为燃料,他们会影响二氧化碳的排放……那是某种当前状态。我们不满足于仅仅节省 1.4 吨,这很好。但我们的目标是零排放。所以,为了实现零排放技术,我们的答案是改用纯氢燃料电池热电联产系统:那是一些零排放技术。所以,我把我们经历过的都告诉你了:超过20万台的安装,有了这个经验和技术,我们转移到了纯氢燃料电池技术。所以,我们现在正在最终调整以提高效率:这就是我们的状态。
安装氢动力燃料电池将使您能够在家中生产清洁能源和氢燃料电池系统,正如您所提到的,与您所知道的使用传统化石燃料相比,这有助于减少全球变暖的原因发电。告诉我,我们需要面对的下一个挑战是什么?未来我们应该期待什么?
所以,我认为每个人,每个国家都在努力增加一部分可再生能源,比如光伏或风力涡轮机……这是一种了不起的技术,但是,如你所知,这种可再生能源在某种程度上是不稳定的,所以要恢复对于不稳定的部分有氢。实际上,我们在想,要实现氢的零碳排放社会,我们必须以某种方式与社会合作。例如,如果我们看我们的图片,那么风力涡轮机或光伏来制造一些氢气,就需要这种功能。一旦我们制造了氢气,就会有一些供应网络的运输,这意味着需要更多的基础设施部分。而我们的松下部分只是某种端点。再加上一些氢的基础设施,
还有一个问题要问,为了使氢作为燃料更可行,该行业需要发生哪些变化?所以,这不仅仅是你提到的行业和几个应用,我还可以看到汽车部分,你怎么看?
例如电动汽车的汽车燃料……对于汽车本身来说,零碳排放是一件了不起的事情!当然,如果我们能够 100% 覆盖绿色电力,那是一项了不起的技术,但如果我们将所有东西都转向电气化,不仅是汽车,而且是房屋,我认为可再生绿色电力根本无法供应。因此,这意味着对于某些电力生产部分,我们仍然必须使用化石能源来平衡需求。当然,电气化社会很好,但松下考虑了某种平衡。我们可以用可再生能源覆盖电气化社会。但对于使用氢的不平衡部分,也可以用于燃料电池汽车和电动汽车的汽车领域。如果我们建立一个完全零碳排放的社会,我们需要某种平衡。
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