近日，广东省潮州市饶平县发生的一起多车连撞的交通事故，再次将特斯拉“刹车失灵”推上了舆论焦点。

根据网络视频显示，一辆白色特斯拉在靠边停车失败后突然加速，尽管车主不断鸣笛示警，猛打方向试图避免发生碰撞，但终因速度过快先后撞上两辆摩托车和两辆自行车，直至撞向路边电线杆和一辆货车后才停下来。

据悉，该事故车辆当时最快时速一度达到了198公里/小时，高速狂奔了2.6公里，造成了2死3伤的严重后果。

【资料图】

▌司机亲属第一时间发表声明

事故发生后，当事特斯拉司机亲属第一时间在微博发文称，车主在停车时发现制动踏板很难踩动无法停车，在按下P档（即驻车挡）后也并未将车成功刹停。在向左开上水泥路面后车辆突然开始加速，当事人在加速途中多次踩下刹车但车速依旧越来越快，最终导致惨剧发生。监控视频显示，车辆尾部刹车灯疑似多次亮起，但车辆并未明显减速。

司机亲属还称，事故发生后，特斯拉厂家曾派两名工作人员到现场调查，目前尚未给出确定说法。司机家属表示，涉事车主曾经是一名职业货车司机，该车辆也一直由他使用，目前这名车主仍在医院接受治疗。

▲潮州特斯拉事件司机亲属发布的声明

从上述声明来看，司机亲属针对本次事故和车辆状态主要发布了四点信息：

1、连续快速行驶2.6公里的过程中刹车踏板均不起作用；

2、途中左前轮爆胎，并非刹车冒烟；

3、气囊弹出后车辆依然没有减速；

4、监控视频中显示，高位刹车灯短暂点亮时前方并没有障碍物。

▌特斯拉回应“等待真相”

对此，特斯拉方面回应称，从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：

第一，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；

第二，全程没有踩下刹车的动作；

第三，行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

特斯拉方面表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助；同时也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。

▌五大“铁证”反驳特斯拉

随后，司机亲属又发布了五大“铁证”来反驳这一说法。

▲潮州特斯拉事件司机亲属反驳官方说法

▲潮州特斯拉事件司机亲属做的技术小结

▌数据检测成关注焦点

当然，特斯拉方面表示这只是通过视频推测的结果，后续还会根据EDR数据来分析事故过程（EDR：Event Data Recorde，即汽车事件数据记录系统，也被称为“汽车黑匣子”，在发生交通事故后，EDR数据是划分责任的重要依据）。

但说到EDR数据就有点尴尬了，因为如果真的是刹车失灵，那也就无法上传刹车信号，EDR数据包里也就没有车主刹车的行为证明。更重要的是，这个数据是特斯拉自己收集、自己加密的，虽然特斯拉对EDR数据篡改的可能性极低，但最后公开的数据是否具有公信力，这一点也是大家普遍担心的问题。

不过，有业内人士表示，事故具体情况，需读取车辆EDR数据，而EDR数据几乎不可能被篡改。但对于智能驾驶系统的检测与鉴定，目前存在一定的困难。“目前很少有单位能做（指鉴定自动驾驶的系统问题），一方面要能做，另一方面还要有（司法鉴定）资质。而既具备技术，又具备资质的很少。”

▌涉事司机首次发声

针对此次交通事故，目前双方各执一词，到底是车辆本身的问题，还是驾驶员操作不当？在调查结果未披露之前，我们不得而知。不过，近日有媒体对涉事车主、事故目击者等进行了采访，让我们看看他们是怎么说的。

以下为部分采访对话：

问：当天（发生事故时）有没有接打电话，意识是否清醒？

詹先生：没有（接打电话），都是清醒的。

问：到达店铺停车时，发生了什么？

詹先生：到了店里，脚松开油门，脚放到刹车踏板。正常情况下，特斯拉有功能回收，车自己会停。那天（11月5日）就感觉不一样，不会停，我就踩刹车。踩一下，（刹车）踏板是硬的，因为我以前是开大货车过来的，（刹车）没效果，我就再踩两下，还是没用，那时候车子还是很慢。我就感觉车子坏了，就按了P档，在这个同时车子就自动加速，往前走。突然间自己就加速出去了，我就拼命踩刹车。那时候路上已经有人了，前面有个摩托车，我就本能挥了一下车子（方向盘）。

问：之后呢？

詹先生：到了这个车子已经感觉控制不下来的时候，因为我以前开大车，知道车子下坡刹不住了要怎么，头脑里面很快反应，要找个障碍物要把车子撞掉。在想这些的时候，车速已经100多公里在飚了，那时候眼睛只能顾着大路，那边（路上）有行人有车，我就尽量躲避这些车子和行人。一只脚就在一直踩刹车，一直想会不会说突然间刹车就有用了，能不能车子会停下来。想撞哪里，我的反应已经跟不上这个车的速度，路面上，又有车子、人要躲避，尽量躲避，那方向（方向盘）还是可以用的。

问：知道路上撞人了吗？

詹先生：这么快走1公里，我就不知道撞上什么东西。大概到2公里，车子就撞掉了。我那个意识很清醒，没有去想自己会怎么样，只想着不要连累太多无辜的人。到了撞车地点的那个路边，没有地方可去了，撞了一辆三轮车，“轰”一声什么也不知道了，人已经昏迷了。

撞了以后，有店铺的人、也有认识我的，有认识我的，（他们一起）才把车门撬开，把我（从车里）拖出来，拖到店铺里面。我是在店铺里苏醒的，看到熟悉的人，就问被撞的人怎么样，那些人说你不要管那些人怎么样，你刚刚昏迷，要赶快送医院。马上，就被人送到医院去了。事情的经过就是这样子的。

问：警方有找你抽血、做笔录吗？

詹先生：到医院就抽血了。交警有找我做笔录。

问：在监控里听到有喇叭声，是你按的喇叭吗？

詹先生：那个喇叭是别的车按的，（我）根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘，右边这只手还要去按P档。我的右脚一直在刹车上，踩放、踩放，一路都是这样子。

问：刹车状态方便介绍下吗？

詹先生：踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，没有制动效果。我们平常是软的，轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去车子没有制动的效果。

问：踩过油门吗？

詹先生：从来没有。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在（刹车）踏板上。

▲图片来源：潮州特斯拉事件司机亲属微博

最后，对于这起交通事故，你相信谁的说辞呢？

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