近日，《新型智慧城市评价标准》(以下简称“新《评价标准》”)经市场监管总局(标准委)批准发布，将于2023年5月1日起正式实施，这是该标准自2016年底正式实施后的首次修订。新《评价标准》明确了新型智慧城市重点建设内容及发展方向，并以评价工作为抓手，使智慧城市的最佳实践得以固化，为其他城市的智慧化建设提供指导。

智慧城市建设涉及方方面面，其中数字基础设施建设是重中之重。企业作为在数字化转型发展过程中起着运转与活跃整个数字化的有机体，是智慧城市建设的得力帮手。依托智能化转型积累，联想集团已基于新IT技术架构，发展成为中国数字经济领域的领军企业，并在技术与社会层面，不断丰富智慧城市发展内涵，推动智慧城市迈入3.0+时代。

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据悉，2016年底正式实施的《新型智慧城市评价指标》，以8项一级指标、21项二级指标、54项二级指标分项，成为衡量智慧城市建设的基准。而近期修订的新《评价标准》，规定了面向地级及以上城市的新型智慧城市评价指标体系、指标说明和指标权重，共包含9项一级指标、29项二级指标、62项二级指标分项，对智慧城市建设的评价标准做出了进一步完善。

有业内人士认为，新《评价标准》以评促建，将促进智慧城市建设经验的共享和推广，及时发现不同地区、不同层级、不同规模智慧城市建设的优秀案例、实践经验和共性问题，总结提炼一批可复制、可推广的最佳实践。

“十四五”规划纲要指出“加快数字化发展，建设数字中国”，从顶层设计、财政资金、项目规划，为智慧城市发展提供支持。回溯智慧城市的发展，2015年称得上中国智慧城市的“起飞点”，截至2020年12月，已有900余个城市展开智慧城市试点工作，其中广东、湖南、安徽三地，智慧城市相关企业数量位列全国前三。

数据显示，智慧城市相关专利申请数量呈现增长趋势，2022全国上半年发明专利超过77万件，总体授权率为 50.37%，知识产权推进力度高涨。针对智慧城市相关专利，报告显示，2017-2021年，智慧城市相关专利信息数量复合增长率达62.7%，为智慧城市从顶层设计到场景落地打好发展地基。

北京、上海、杭州、成都、长沙等地科技创新潜力显著，科创板企业涉及领域包括智慧交通、智慧医疗、智慧电力、智慧水务、智慧物流等，助力数字政务、数字生活等数字化落地应用进程。

近年来，新基建和智慧交通已在北京、上海等一线城市成熟应用。报告显示，北京在5G、车联网、工业互联网等新基建投资增长26.4%，其中，北京5G基站总数已经达到6.3万个，位列全国第一。智慧交通方面，北京亦庄经济开发区设立了首个智能网联汽车政策先行区，实现自动驾驶出租车、无人配送、无人零售和微循环接驳等八大类城市应用场景，打造区域级“车路云一体化生态系统”，统筹智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，为首都高精尖产业发展注入新动能，为行业发展持续贡献“北京经验”。

民生关怀有温度

“现在坐公交，我会先打开‘掌上公交’，下班车啥时候来‘秒’知道!”9月6日，宣城市民姚女士正准备乘车下班，拿出手机，熟练点开“皖事通”App里的“掌上公交”功能，“你看，我想坐8路车，还有4站，约4分钟后到达。”

去年4月，宣城市在“皖事通”上线“掌上公交”，接入城乡公交总计48条线路，具备站点查询、上下车提醒、扫码乘车、语音播报等功能，着力帮助市民做好出行规划。截至目前，“掌上公交”已累计服务用户超过77万人次，环比新增近60万人次。

在文化旅游领域中，宣城“城市大脑”还打造了“诗意宣城”等宣城特色场景，并且将敬亭山、皖南川藏线等宣城热门景点制作成VR全景交互模型，让游客可以通过VR设备身临其境地感受到宣城的秀美景色。

关键词： 智慧城市 评价标准 掌上公交