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近年来，为进一步践行我国从汽车大国向汽车强国转型策略，抢抓新一代信息通信技术同汽车产业融合发展的重大机遇，国家和地方政府陆续出台了一系列政策，引导汽车产业向电动化、智能化与网联化方向发展。目前，我国已形成包括顶层产业发展规划、法律法规、路测、商业化应用等在内的多层次、宽领域的产业发展战略，为智能网联汽车创造良好的政策环境。

智能网联汽车是汽车和信息技术两大产业融合的关键领域，近年来随着人工智能和5G等信息技术的突破，愈发受到行业关注。电子信息产业的快速发展为传统汽车向智能网联汽车过度提供了技术条件。近年来主要国家已完成支持产业发展的政策规划，主要汽车厂商作为技术端的主要推动力量，也从技术层面推出了自己的发展规划。

当前，随着汽车与信息通信、人工智能、互联网等行业的深度融合，智能网联汽车进入了技术快速演进、产业加速布局的新阶段，新产品、新业态、新模式不断涌现。推动行业技术创新，引导社会资源聚集，为中国智能网联汽车抓住机遇，支撑制造强国建设指明方向、提供参考决策。下一步，行业各方要继续把握产业发展脉络，因为技术是不断迭代的，所以要不断完善技术路线图。

智能网联汽车近年来取得了较大发展，但它不是孤立地存在，发展成绩是各领域协同的产物，既依赖新技术突破，也依赖于交通基础设施的改善和道路运行法规的建立。然而，智能网联汽车的发展，在自动驾驶的法律法规、技术、产业生态等方面仍面临一系列挑战，只有各方加强合作，才能推动产业发展。要进一步强化顶层设计，加强政策法规支持。要坚持规划引领、标准先行，建立健全与我国基本国情相符的产业政策体系;深入研究智能网联汽车发展相关的法律法规、管理制度和关键技术;积极推进道路交通安全法修改进程，修订完善自动驾驶汽车道路测试政策;建立健全标准体系，推动智能网联汽车产业高质量发展。

智能网联汽车发展在国家产业维度已经提升到更重要的位置，并得到了全方位的政策引导和支持。北汽集团董事长姜德义表示，当前智能网联汽车产业蓬勃发展的势头可以概括为“一远、一近、一快、一稳”，“一远”指巨大的远景空间逐渐清晰，“一近”指智能网联汽车部分应用场景已触手可及，“一快”即市场产品的快速渗透，“一稳”即产品渗透提速的同时，智能网联汽车的底层支撑和配套体系也在稳步推进。

智能网联汽车是汽车和信息技术两大产业融合的关键领域，这意味着整个产业已经进入脚踏实地的关键时期，所有的参与者都要秉持务实理念，从技术创新、产品迭代、生态繁荣、交通优化等维度，推动智能网联产业发展迈上新台阶。智能网联汽车的核心技术已经进入从量变到质变的急需期，决策、规则算法等瓶颈仍然存在，制约着产业的进一步规模化发展。如何在提升技术创新可行性和可靠性的同时，加快降低成本，推动技术创新向规模化应用转化，真正释放技术创新价值，将是下一步整个产业发展的关键。

智能网联汽车近年来取得了较大发展，但它不是孤立地存在，发展成绩是各领域协同的产物，既依赖新技术突破，也依赖于交通基础设施的改善和道路运行法规的建立。然而，智能网联汽车的发展，在自动驾驶的法律法规、技术、产业生态等方面仍面临一系列挑战，只有各方加强合作，才能推动产业发展。新能源汽车经过多年发展，形成了一定规模和综合产业发展体系能力，但是客观地说，离成熟产业，离完全市场化的产业还有距离。不论是技术还是产品功能，无论是服务配套体系还是使用环境的改进，都有诸多工作需要努力。

关键词： 技术创新 法律法规 信息技术