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近日，特斯拉宣布，国产车型全系开启新一轮大幅降价，最高降幅4.8万元，降价后，model 3起售价22.99万元，model Y 起售价25.99万元，双双创下了历史新低。

具体来看，Model 3后驱版从26.59万降至22.99万，降幅3.6万;

Model 3高性能版从34.99万降至32.99万，降幅2万元。

Model Y后驱版从28.89万降至25.99万，降幅2.9万;

Model Y长续航版从35.79万降至30.99万，降幅4.8万;

Model Y高性能版从39.79万降至35.99万，降幅3.8万。

浙江省汽车行业协会副秘书长陈建设表示，特斯拉降价，有多方面原因。首先，它生产制造过程中成本控制得好，尤其是车壳，整体冲压，成本就特别低，而早期进入中国市场定价又特别高，“水分大”，利润大，因此现在有足够的降价空间，这也是降价的首要条件。

还有专业人士表示，如果特斯拉今年不改款，还有降价空间。这波降价如果不能让特斯拉维持一年的订单预期，就会再降。

“从高处往低处走，这是企业的经营策略，你感觉它在降价，实际上是最初的时候品牌价值被拉高了。”陈建设表示。“它的高科技、制造工艺确实很不简单，但是毛病也比较多，尤其是爆炸、燃烧、刹车等方面。”

2023年才开启一周，这已经是特斯拉宣布的第二次降价了。面对此轮大幅降价，大部分消费者还是欢迎的，不过老车主却非常的扎心，山顶买车血亏6万。

关键词： 历史新低 成本控制 实际上是