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4月26日消息，目前世界上最大的超大型液化气船计划于今日交付船东——新加坡PETREDEC公司。

该船是江南造船自主研发设计的第四代超大型液化气船，总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，使用双燃料动力，燃油续航达到23000海里，油耗和气耗水平领先国际水平。

93000立方米超大型液化气船首次应用江南造船自主研发创新设计的舵球节能装置技术，使得船舶的快速性领先国际先进水平。

此外，该船在建造过程中还首次实现了液货舱低温钢的全国产化，大幅压缩采购周期。

据了解，液化气船是专门装运液化气的液货船。又可分为液化天然气船(LNG船)和液化石油气船(LPG船)。

其中，液化天然气船，简称“LNG船”。主要运输液化天然气。液化天然气的主要成分是甲烷，为便于运输，通常采用在常压下极低温(-165℃)冷冻的方法使其液化。

我国是继韩、日等国后实现自主研发系列LNG船型的国家，而且我国设计船型在安全、节能、环保方面具有明显的后发优势。

LNG船是在-162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。

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